به نقل از «ایران اکونومیست»

ارزان‌ترین خودرو بازار ایران کدام است؟

تاریخ انتشار: ۲۱ فروردین ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۵۰۳۵۳۳

سرانجام و پس از چند روز گمانه‌زنی، شورای رقابت درصد افزایش قیمت خودروهای داخلی را اعلام و بر اساس اعداد اعلام شده قیمت نهایی محصولات پرتیراژ داخلی مشخص شد.

به گزارش ایران اکونومیست، با وجود تمام بحث‌هایی که درباره عرضه یا عدم عرضه خودرو در بورس مطرح بود و حتی پس از آن تفاسیری درباره خارج شدن این بازار از انحصار و کنار رفتن شورای رقابت از قیمت گذاری نیز مطرح شد اما سرانجام در روزهای گذشته این شورای رقابت بود که جدیدترین قیمت خودرو را تعیین کرد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

ارزان‌ترین خودرو: کوییک معمولی

بر اساس جزییات اعلام شده در فهرست قیمت‌ها، کوییک معمولی با حدود قیمت ۱۹۳ میلیون و ۳۰۰ هزار تومان، ارزان‌ترین خودرو در نرخ رسمی کارخانه است. روز گذشته (یکشنبه ۲۰ اسفند ماه) میزان افزایش قیمت محصولات دو خودروساز بزرگ به میزان متوسط ۲۹ درصد (۱۰ تا ۴۲ درصد) اعلام شد که به دنبال آن لیست جدید قیمت پایه محصولات این دو شرکت منتشر شد؛ قیمت‌های اعلامی قیمت‌های پایه، بدون احتساب هزینه‌های جانبی نظیر مالیات‌ها، هزینه‌های شماره‌گذاری، عوارض و... بود؛ این میزان بایستی به قیمت پایه اعلامی برای محصولات سایپا و ایران‌خودرو اضافه شود.

در بازار گوشت قرمز نیز تحولات جدیدی دیده می‌شود. مشاهدات میدانی حاکی از آن است که قیمت گوشت نسبت به هفته‌های قبل اندکی کاهش یافته است، اما بنابه گفته فروشندگان قیمت همچنان برای مصرف‌کنندگان بالا بوده و تقاضای خرید نیز کاهش یافته است.

وزیر کشاورزی نیز درباره مرغ منجمد صحبت کرده است. وزیر جهادکشاورزی ضمن اشاره به اینکه کمبودی در تامین مرغ منجمد در کشور نداریم، علت کمبود یا بیش‌بود محصولات کشاورزی را اقلیم محور بودن آن دانست و گفت که تولیدات در بخش کشاورزی مقطعی است.

دعوای روز: اسنپ و تپسی

امروز شورای رقابت یک خبر دیگر نیز درباره اختلافات میان دو تاکسی اینترنتی کشور داشت. سپهر دادجوی توکلی، ‌ مدیر روابط عمومی شورای رقابت در گفت‌وگو با ایران اکونومیست، با اشاره به جلسه ۵۵۵ شورای رقابت اظهار کرد: در این جلسه شرکت اسنپ بر اساس شکایت شرکت تپسی به رویه ضد رقابتی محکوم شده است. بر اساس شکایت تپسی شرکت اسنپ به دلیل استفاده از مالکیت ۱۰۰۰ سیم‌کارت و ساخت حساب‌های کاربری به عنوان کاربر مسافر در سامانه شرکت تپسی و دسترسی به اطلاعلات تماس حدود ۱۴۰۰۰ راننده شرکت تپسی بر اساس ماده ۶۱ سیاست‌های کلی اصل ۴۴ به ارتکاب رویه ضد رقابتی محکوم شده است و باید جریمه پرداخت کند.

صندوق توسعه ملی نیز یک بانک خصوصی را تملک کرده است. رئیس هیات عامل صندوق توسعه ملی از تملک ۳۳ درصدی یک بانک خصوصی خبر داد و گفت: با این اتفاق صندوق توسعه ملی می‌تواند اقدامات مختلفی انجام دهد، از جمله اینکه ضمانت نامه ریالی - ارزی و اعتبار خریدار و فروشنده صادر کند.

در بازار موبایل نیز گوشی‌های رجیستر نشده همچنان با چالش مواجه هستند. رئیس اتحادیه فروشندگان صوتی و تصویری، تلفن همراه و لوازم جانبی تهران تاکید کرد که خرید و فروش موبایل رجیستر نشده تخلف است.

ارزان روز: خانه‌های جنوب شرق تهران

ایران اکونومیست در گزارشی به وضعیت قیمت خانه در جنوب شرق تهران پرداخته است. درحال حاضر با نقدینگی بین ۵۰۰ میلیون تا یک میلیارد تومان می‌توان در شهرهای واقع در جنوب شرقی استان تهران صاحب مسکن شد.

نهضت ملی مسکن نیز بعد از تعطیلات عید فعال شده است. با پایان تعطیلات نوروزی، دولت برنامه‌ریزی لازم برای تسریع در اجرای پروژه نهضت ملی مسکن را آغاز کرده و به دنبال رفع نقاط ضعف این طرح است. دستگاه‌های زیرمجموعه وزارت راه و شهرسازی دور جدیدی از نشست‌ها را به منظور ارزیابی، بررسی میزان پیشرفت پروژه‌ها در نقاط مختلف کشور، تقویت نقاط قوت و برطرف کردن نقاط ضعف انجام می‌شود.

دور جدید فروش بلیت قطار نیز از فردا آغاز می‌شود. راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران اعلام کرد فروش بلیت برای بازه زمانی ۲۹ فروردین تا ۲۰ اردیبهشت‌ماه در کلیه محورها توسط فروشندگان حضوری (آژانس‌ها) از ساعت ۸ صبح روز سه شنبه ۲۲ فروردین ماه آغاز می‌شود.

خط مستقیم روز: ایران – برزیل

اتاق بازرگانی ایران و برزیل، از راه اندازی یک خط کشتیرانی میان دو کشور خبر داده است. عضو اتاق بازرگانی مشترک ایران و برزیل می‌گوید تاسیس خط کشتیرانی مستقیم کانتینربر توسط کشتیرانی جمهوری اسلامی در کشور برزیل دنبال می‌شود و احتمالا از ابتدای تابستان امسال فعال خواهد شد.

وزارت نیرو نیز از نقره داغ شدن پر مصرف‌ها خبر داده است. از اول تیرماه سال گذشته برخورد با مشترکان پرمصرف تهرانی آغاز شد، از آن زمان تا کنون با اعمال محدودیت‌های صورت گرفته ۳۵ درصد از تعداد مشترکان پرمصرف تهرانی کاهش یافت.

بازار رمزارزها نیز امروز گزارشی جدید از وضعیت بیت کوین‌ها داشت. بر اساس داده‌های تحلیلی سایت گلسنود، بیش از نیمی از عرضه بیت‌کوین غیرفعال است. منظور از غیرفعال بودن بیت‌کوین این است که سکه‌ها در دو سال گذشته جابه‌جا نشده‌اند. علاوه بر این، درصد عرضه آخرین فعال بیش از دو سال پیش به بالاترین حد خود یعنی ۵۳ درصد رسیده است.

 

منبع: خبرگزاری ایسنا برچسب ها: روایت اقتصاد ایران ، بسته اخبار اقتصادی ایسنا

منبع: ایران اکونومیست

کلیدواژه: روایت اقتصاد ایران بسته اخبار اقتصادی ایسنا شورای رقابت بر اساس

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت iraneconomist.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایران اکونومیست» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۵۰۳۵۳۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

واکنش شورای‌رقابت به افزایش ۱۵۰میلیونی قیمت پرشیا

به گزارش «تابناک» به نقل از مهر، عباس علی آبادی، وزیر صمت دیروز درکمیسیون اصل ۹۰ مجلس در خصوص افزایش قیمت پژو پارس گفت: در مورد قیمت پژو پارس هم شورای رقابت مسؤول است و قانونا ما سیاست گذار نیستیم و ما فقط مجری سیاست‌های ابلاغی هستیم.

در حقیقت علی آبادی عملا شورای رقابت را مسئول شرایط ایجاد شده برای متقاضیان پژو پارس در سامانه یکپارچه خودرو عنوان دانست.

این در حالی است که سپهر دادجوی توکلی، سخنگوی مرکزی ملی رقابت به مهر گفت: شورای رقابت هیچ وقت قیمت گذار خودرو نبوده. بلکه شورای رقابت صرفاً دستورالعمل را طراحی و آن را ابلاغ می‌کند. نهادهایی هم که تنظیم گر فنی هستند بر اساس دستورالعمل و فرمولی که شورای رقابت داده قیمت خودرو را محاسبه و ابلاغ می‌کنند.

وی افزود: اکنون طبق همین روالی که از انتهای سال ۱۴۰۱ وجود داشت، همچنان طبق دستورالعمل شورای رقابت، وزارت صمت قیمت خودرو را محاسبه می‌کند که قیمت تمام شده در سازمان حمایت به عنوان متولی متخصص انجام و ابلاغ می‌شود.

ان فروشی خودروسازان گفت: ۲ هزار شکایت از خودروسازان بررسی و نتایج آن اعلام شده که بخشی از آنها مربوط به گران فروشی است. شورای رقابت باید به عنوان ناظر بر دستورالعمل به این موضوع ورود کند. نهادهای دیگر مانند سازمان حمایت، سامانه ۱۲۴ و تعزیرات هم به موضوع ورود و بررسی کرده اند.

وی تاکید کرد: به اکثر این شکایات رسیدگی و حکم صادر شده. در مراجع قضائی هم همچنان در حال پیگیری است.